EL MONAREFA Y EL MONAFE COINCIDEN

RAMON DUARTE Y JUAN CARLOS CENA COINCIDEN

El Encuentro por el Control Popular de los ferrocarriles fue todo un éxito por donde se lo mire, referentes ferroviarios, sociales y de usuarios juntos por un  servicio ferroviario de transporte público seguro y digno para todos los argentinos, se dio a conocer un modelo del servicio que pretendemos, además pudimos contar con la grata presencia de nuestro compañero del MONAREFA Juan Carlos Cena, junto a nuestro compañero del Mo-Na-Fe Ramón Duarte con los que pudimos compartir muchas coincidencias en el modelo ferroviario que queremos, ya que el actual no, nos representa y menos a nuestra industria nacional.

Lo único que representa, un retroceso a los  intereses de todos los argentinos, que nos retrotraen a los años más oscuros de la administración de Jaime y Schiavi, con la compra indiscriminada de material ferroviario, sin un previo estudio sobre las características y condiciones que debían reunir las formaciones, también porque nos limita a la dependencia con china, económica, tecnológica y soberana, perdiendo el control de los ferrocarriles, la exclusividad de la compra de trenes, repuestos, las reparaciones por técnicos chinos, además sin la entrega de la tecnología, los grandes talleres ferroviarios van a quedar como depósitos de reparación y chatarra, los trabajadores argentinos con la ñata junto al vidrio, administrando un desarmadero, cortando locomotoras y vagones.

Por todo esto vamos a seguir en la lucha, reclamando un cambio en la política ferroviaria, por la reactivación de nuestra industria, por puestos de trabajo genuinos para los ferroviarios despedidos por la burocracia sindical y compañeros de los 90 e hijos.

 POR UN FERROCARRIL DEL ESTADO Y AL SERVICIO DEL PUEBLO

Prensa: Mo-Na-Fe 

ENCUENTRO POR EL CONTROL POPULAR DE LOS FERROCARRILES

Construyamos un control social efectivo para lograr el servicio público,seguro y digno que necesitamos.

Sábado 15 de Noviembre-9.30 a 18 horas te esperamos en -Anfiteatro Eva Peron-

Asociacion de trabajadores del Estado (ATE)-Av. Belgrano 2527.Te esperamos. Participa -Adherí- Difundí

PROGRAMA DEL ENCUENTRO

9.30 hs Acreditaciones

10.00 hs. Apertura del Encuentro

10.15 hs. Panel 1. El colapso del modelo privatista. Rescisiones y continuidad de las concesionarias. Política Nacional Ferroviaria y el modelo productivo. Emergencia Económica-Renegociación de contratos-Uniren-Emergencia Ferroviaria. Actas acuerdo firmadas con empresas de ferrocarriles de carga. Incumplimiento de las concesionarias y rescisiones. De las Unidades de Gestión Operativa al Re concesionamiento de ramales urbanos. Las estatizaciones parciales. La ley de reordenamiento ferroviario. Corrupción y juicio por la tragedia de ONCE.

Panelistas:

Dr. Leandro Despouy. Presidente de la Auditoría General de la Nación

Mariana Grosso. Jefa del Área de Usuarios, Obras y Servicios Públicos de la Defensoría General de la Nación

Ramón Duarte. Movimiento Nacional Ferroviario (MO.NA.FE)

Juan Furmento. Familiar de las Víctimas de Once

11.15 hs. Panel 2. Los acuerdos con China y su impacto en la política ferroviaria

Convenios con China. La importación de formaciones chinas. La industria ferroviaria nacional.

Panelistas:

Luciano Damian Boligana. Universidad de Rosario. Doctor en Relaciones Internacionales por la Facultad de Ciencia Política y Relaciones Internacionales de la Universidad Nacional de Rosario (2011). Magister en Relaciones Internacionales por el Instituto de Relaciones Internacionales de la Universidad Nacional de La Plata (2009). Licenciado en Relaciones Internacionales por la Facultad de Ciencia Política y Relaciones Internacionales de la Universidad Nacional de Rosario (2004).

Lic. Ariel Slipak. Economista. UBA-Conicet. Universidad Nacional de Moreno, becario de Investigación Doctoral en Universidad Nacional de General Sarmiento.

Ing. Ariel Scalabrini Ortiz. Revista Industrializar Argentina, Miembro Movimiento Emancipador y FIUBA | Facultad de Ingeniería de la UBA

Pablo Barberan. Delegado de EMFER

13.00 hs. Receso. Almuerzo

Intervención Teatral Ferrodrama

14.00 hs. Panel 3. Organizaciones de Trabajadores

Situación de los trabajadores ferroviarios. Reconversión laboral. Tercerizaciones y precarización laboral.

Panelistas:

Edgardo Reynoso. Cuerpo Delegados del Ramal Sarmiento.

Integrante del Monafe

14.30 hs. Panel 4. Control Ciudadano y Control Popular

Herramientas del control ciudadano: Acceso a la Información. Audiencias Públicas. Elaboración participativa de normativa. Ente Regulador CNRT. Los problemas de la regulación. Cartas de Compromiso Ciudadano. El relato y la realidad. La relación de los entes ferroviarios con la comunidad: La SOSFE y ADIF. La experiencia de las Auditorias sociales. Perspectivas para el control popular del servicio del ferrocarril.

Panelistas:

Leonardo Pérez Esquivel. Junta Interna de ATE-AGN

Organizaciones de usuarios del ferrocarril:

Elda Cedro Autoconvocados por los Trenes,

Juan Tossi Pasajeros del Roca,

Juan Gomez Salvemos al Tren,

Carlos Ibaceta SUBI,

Daniel Flores Usuarios Organizados del Sarmiento,

Leonardo Duré. Comisión por el Tren de Lobos.

16.30 hs. Panel 5. Proyectos Alternativos sobre Gestión Pública de los Ferrocarriles

Proyectos Alternativos sobre Gestión Pública de los Ferrocarriles. Modelos de Gestión en las empresas públicas.

Panelistas:

Juan Carlos Cena. Ex Secretario General del Personal Técnico de Dirección de Ferrocarriles Argentinos 1984-1989. Miembro fundador del Movimiento Nacional por la Recuperación de los Ferrocarriles Argentinos (MONAREFA). Autor de "El Ferrocidio; "Ferroviarios Sinfonía de Acero y Lucha"; "Ferrocarriles Argentinos”.

Ing. Norberto Rosendo. Presidente de la Comisión Salvemos al Tren

Ramón Duarte. MO.NA.FE

17.30 hs. Propuestas de trabajo

18.00 hs. Finalización del encuentro

Convocantes: Autoconvocados por los Trenes, Pasajeros del Roca, El Tercer Riel Mata, Salvemos al Tren, Usuarios Organizados del Sarmiento, Somos Usuarios Bien Indignados (SUBI), Campaña Ni Un Muerto Mas, Comisión por la Recuperación de las Privatizadas. Movimiento Nacional Ferroviario. Movimiento Emancipador. Junta Interna de ATE-AGN

Adhesiones :

COB la Brecha .Corriente de Organizaciones de Base

MULCS Movimiento Por la Unidad Latinoamericana y el Cambio Social

Frente Popular Dario Santillan Corriente Nacional

Asamblea Barrial de Beccar

Asociación Civil Para Todos Porque es de Todos

Asamblea en Defensa del Patrimonio Publico y Los Derechos Sociales de San Isidro

Contactos: indignadostren@gmail.com

Prensa del Mo-Na-Fe

EMFER y TATSA: Avanzada Metalúrgica

EMFER y TATSA: AVANZADA METALURGICA.
Por: Roger Francisco Castaño

Triunfo de los trabajadores de EMFER Y TATSA, pero con sabor, color y olor a derrota, digo derrota porque no logramos estatizar, expropiar, para reactivar la planta,  Cirigliano sigue sus negocios con el gobierno, la UOM San Martin nos saca de la seccional, la UOM nacional nos entrega al estado, porque en la fabrica se formo un cuerpo de delegados y trabajadores organizados, a ellos no les conviene tener delegados y trabajadores experimentados en la fragua y el martillo de la lucha, si no, bajo las alas de la burocracia sindical, (si te echan y te pagan la indemnización está bien, no se puede hacer nada), de esta manera destruyen una organización gremial interna que costo años construirla, desparramando a los trabajadores en las 7 líneas ferroviarias y así lograr su objetivo.

El gobierno con el argumento que no se puede estatizar, expropiar para su reactivación, para producir y reparar trenes nacionales nos ofrece estatizar a los trabajadores en los ferrocarriles y de esta manera tapar el error cometido con la importación de trenes a china que lleva a la ARGENTINA A LA DESINDUSTRIALIZACION FERROVIARIA NACIONAL, ya que los mismos se podían hacer en nuestro país y se reabrirían plantas nacionales para sus componentes y con estos miles de argentinos tendrían su fuente de trabajo, por todo este argumento y a pesar que gracias a la lucha con cortes en General Paz ,marchas y muchas reuniones los trabajadores de EMFER Y TATSA LOGRAMOS MANTENER NUESTRA FUENTE DE TRABAJO SIN SUSPENCIONES NI DESPIDOS, los delegados de EMFER y TATSA, supimos dar un verdadero ejemplo, que para poder comparar el espíritu de lucha, nos tenemos que remontar muy lejos, a la década de los 90, todavía nos faltan acomodar unos detalles seguimos en la planta, tenemos propuestas del gobierno pero mientras estemos en planta seguiremos reclamando estatización, expropiación y reactivación de la planta industrial en San Martin EMFER Y TATSA

Por los FERROCARRILES ARGENTINOS y sin Cirigliano, ni la burocracia traidora de la UOM, Talleres del estado como cuando era fabricaciones militares.

Prensa: Mo-Na-Fe