Reclamo Colectivo al Gobernador de Corrientes
Ciudad de Corrientes 20 de Marzo del
2019
Sr. Gobernador de Corrientes
Dr. Gustavo Valdés
Los abajo firmantes, dirigentes de
Organizaciones de Vecinos, Usuarios del ferrocarril, Trabajadores Ferroviarios,
Sociales y Políticas, nos hacemos presente ante un justo reclamo de la sociedad
correntina y todo el Litoral, para recuperar los servicios ferroviarios de
pasajeros, conociendo que la provincia tiene la administración y la facultad de
habilitar la corrida, dar en concesión y solicitar al gobierno nacional que
ponga en funcionamiento el emblemático tren Gran Capitán y El Correntino.
Este próximo 20 de marzo a las 09:00hs tomamos la determinación de
acercarnos hasta la Gobernación provincial de Corrientes en las intersecciones
de las calles Salta y 25 de Mayo en forma pacífica a reclamar por segunda vez la
recuperación de los servicios ferroviarios de pasajeros y cargas, que a nuestro
entender brindo el mítico Tren El Gran Capitán, “El Tren de los Pobres”
bautizado por el desaparecido Monseñor Piña, que estaba bajo la órbita de la
gobernación al momento en el que se retiro la autorización de circular entre
Federico Lacroze y la Provincia de Misiones, y que fuera retirado del servicio
en forma irregular e intempestiva, el reclamo se extendió por toda la
Mesopotamia sin obtener respuestas.
El tren se instalo no solo en el
ámbito correntino, si no en el consiente colectivo de toda la sociedad
argentina que mira a los Ferrocarriles Argentinos como parte del ser nacional arraigado
a la cultura y a las costumbres, tal es así, que en la Ciudad de Monte Caseros
se declaro el Tren de pasajeros el correntino de interés municipal allá por el
2006 donde se realizo una marcha a pie desde esta Ciudad hasta Corrientes
Capital.
Queremos recordarle al Señor Gobernador
de las consecuencias de haber perdido la capacidad del transporte ferroviario
de carga y pasajeros, dejo como saldo negativo, la falta de competitividad,
oportunidades, desempleo, la emigración, el desarraigo y la miseria para los
correntinos de bajos recursos por falta de movilidad, el tren cumplía un rol
social y un equilibrio tarifario en relación al transporte automotor, ahora
este ultimo favorecido por los sucesivos gobiernos en la provincia, a donde se
mezclaban intereses económicos, políticos y personales incompatibles con los
deberes de funcionario público.
Foto Micaela Acuña
Trayendo a memoria una de las décadas
más nefastas y oscuras de nuestra historia en los 90, la provincia de
Corrientes en vez de tener un crecimiento exponencial con la frase y
promesa desafortunada jamás cumplida de
la revolución productiva, era evidente que sin los servicios ferroviarios jamás
se podría aplicar, porque se le dio libertad al monopolio del transporte
automotor y a las tarifas usurarias.
No logramos entender que a un año de
nuestro reclamo por los servicios ferroviarios a través de una carta abierta al
Gobernador de la provincia de Corrientes Gustavo Valdés, no tengamos respuesta
favorable, no sabemos qué poderes ocultos hay detrás del los gobiernos
nacionales y provinciales de ir cerrar ramales paulatinamente, estimulando el monopolio del
transporte automotor con sus reconocidas consecuencias en las rutas argentinas,
esta por demás recordar que anteriores gobiernos tuvieron y tienen acciones en
empresas del transporte automotor de
pasajeros y cuentan con la capacidad de hacer lobby en los gobiernos de turno.
Conociendo los padecimientos de
nuestros hermanos del interior, en estaciones intermedias de la provincia
y consiente de los miles de campos
oseosos e improductivos por causa de los exorbitantes costos de fletes del
transporte automotor de Cargas y también de pasajeros, proponemos re
direccionar las inversiones que fueron programadas con destino al plan
Belgrano, que la línea General Urquiza forma parte y sumar a esto parte de la
coparticipación federal, solicitar un préstamo al BID Banco Interamericano de
Desarrollo, porque es imprescindible invertir en infraestructura, para la
reactivación de las economías regionales, que los ciudadanos tengan otra opción
de transporte de carga y pasajeros, otro medio alternativo de trasporte más
económicos, ecológico y social.
Reiteramos a las autoridades
provinciales y nacionales nuestro pedido para que tome las medidas necesarias
para la reparación de puentes, infraestructura de vías y la reapertura del
Ramal Monte Caseros – Corrientes y el restablecimiento de forma inmediata del
Tren El Gran Capitán, para este propósito solicitamos que la provincia disponga
las partidas necesarias.
Sin más quedamos a la espera de una
respuesta favorable.
FRENTE DE ORGANIZACIONES PARA REACTIVACION DEL FERROCARRIL URQUIZA
Asociación Civil Líderes Unidos y
Sociales (Jorge Lezcano)
Movimiento Nacional Ferroviario
(Mo-Na-Fe) (Eduardo Castro)
Movimiento Barrios de Pie (Partido Libres
del Sur) (Gabriel Romero)
Partido Justicialista (Natalia Gómez)
Junta Promotora Partido (Edgar
Gimenez)
Adhesiones:
Salvemos al Tren Jorge “Pato” Gómez
Emancipación Sur (Leandro Llaria)
Ferroclub Central Entrerriano Villa
Elisa (Rafael Francisco Pirolla)
Trenes Especiales Argentinos TEA
Trenes Especiales Argentinos TEA
Coordinadores:
Corrientes: Jorge Lezcano +5493794943338
Mo-Na-Fe: Eduardo Castro +5491153317756
