Comunicado
De Prensa Mo-Na-Fe
Ciudad Autónoma de Buenos Aires 5 de Agosto del 2019
Con motivo de celebrarse el próximo
miércoles, elecciones en el Ferrocarril Roca para renovar el Cuerpo de
Delegados, los trabajadores del Movimiento Nacional Ferroviario (Mo-Na-Fe) fiel
a su perfil democrático, conciliador y que siempre abogo por la unidad de los
trabajadores, hacemos extensible nuestro total respaldo al Frente de Unidad
Ferroviaria, celebramos este acuerdo logrado entre los integrantes de las
diferentes listas, Bordo, Gris, Naranja y en especial a la lista Turquesa por
haber concientizado dentro de lo gremial con las demás agrupaciones y formar un
frente alternativo que se encuentra a la altura de las circunstancias, para
enfrentar democráticamente a la lista
verde oficialista de la burocracia sindical que tanto daño le viene causando al
ferrocarril y a los trabajadores con demandas insatisfechas.
Todavía no hemos podido digerir gran
parte de nuestra historia, sin ánimo de utilizar algunas tragedias que se
vienen repitiendo en el sindicalismo ferroviario que son de público
conocimiento y lejos de utilizarlos como bandera, queremos recordar, la entrega
de los trabajadores de los 90, por parte de la burocracia sindical, Pedraza, el
Gallego Fernández entre otros que sembraron el terror entre trabajadores,
manejaron el gremio con mano de hierro en forma arbitraria, dejaron un saldo
negativo de 86 mil trabajadores ferroviarios que perdieron sus empleos, dejando
a compañeros valiosos, trabajadores calificados en la calle, negándose hasta
hoy su reincorporación y la de sus hijos, por el simple hecho de haber
defendido a una de las empresas más importante y estratégica del país, los
trabajadores que pudieron permanecer, fueron sujetos a recortes salariales,
flexibilización en la reglamentación, aumento de tareas pertenecientes a otras
especialidades, perdidas de conquistas laborales, que bordean la humillación,
obligando al personal a sacar de galpón, formaciones que no cumplen los mínimos
requisitos de seguridad para usuarios y empleados, con las conocidas y
repetidas consecuencia.
Lamentablemente los ferrocarriles
argentinos vienen en caída libre desde su época de esplendor en 1955, la última
gran batalla perdida y entrega de la burocracia sindical, en desmedro de los
trabajadores ferroviarios, fue la empresa provincial Ferrobaires, que tuvo como
consecuencia la pérdida de 1500 puestos laborales y dejaron a mas de 104
pueblos de la provincia de Buenos Aires y la Pampa incomunicada, a pesar de que
los compañeros ferroviarios de la seccional Escalada realizaron asambleas en
los talleres y puestos de trabajo, la burocracia sindical, desestimo el reclamo
de los trabajadores al punto de que el directivo Jorge Muñoz, Secretario
General de la seccional Sud de la lista verde, cerro la seccional con cadena
para que no pudieran ingresar a utilizar las instalaciones que por derecho les
corresponde.
Desde la llegada al poder de Cambiemos,
se intensificaron los despidos, tampoco fueron cubiertos los puestos por nuevos
empleados, la estrategia de la empresa, en connivencia con la burocracia
sindical fue el despido en forma encubierta, a cuenta gota, por tandas de
empleados dispersos y considerados conflictivos, pero en forma sistemática,
lamentablemente cuando la directiva es enfrentada en asamblea, los trabajadores
corren el riesgo de perder sus puestos de trabajo o recibir una golpiza de la
patota sindical.
Por lo expuesto en este resumen y por
la larga trayectoria de entrega y traiciones por parte de la directiva de la
Unión Ferroviaria lista Verde, el Movimiento Nacional Ferroviario respalda esta
iniciativa de la diferentes agrupaciones ferroviarias de la Línea Roca y llama
a las diferentes agrupaciones ferroviarias de las líneas restantes de todo el
país a la unidad de los trabajadores en defensa del Patrimonio Nacional, el
salario y la fuente de trabajo.
Por un
Ferrocarril al Servicio del Pueblo y Por un Sindicato al Servicio de los
Trabajadores
Eduardo F Castro
Coordinador
(Mo-Na-Fe)
