El Movimiento Nacional Ferroviario (Mo-Na-Fe)
y La Comisión Nacional Salvemos al Tren en un acuerdo organizacional con Vías Que Vuelva el Tren y diferentes organizaciones
de ferroviarias y Usuarios autoconvocados, no unimos a este esfuerzo y lucha que
nos identifica por igual, en el marco de la consigna QueVuelvaElTren y Campaña
Nacional Ramal que Lucha, Ramal que Vuelve, Ferroviarios llamados a resistir la
entrega del Patrimonio Nacional y a promover la recuperación de los servicios
de media y larga distancia.
Mañana comenzara la consulta Popular por el regreso de los
trenes al interior del País y la Provincia de Buenos Aires, el Mo-Na-Fe y la Comisión
Nacional salvemos al Tren venimos hace años luchando por la recuperación de los
Ferrocarriles Argentinos, contra las concesiones, la corrupción, el vaciamiento
y el remate de la empresa del Estado, la iniciativa del Plebiscito, Consulta
Popular salió de un encuentro que tuvimos con el referente Nacional de Vías Que
Vuelva el Tren Jorge Ceballos, quien fue determinante para realizar este
esfuerzo tan ambicioso, solicitando nuestro respaldo y solidaridad que no titubeamos
en darle una respuesta afirmativa, recordando las palabras de uno de nuestros
grandes Próceres cuasy olvidado, pero no entre nosotros, que nos hace recordar
una de las frases célebre de Esteban Echeverría, que supo escribir con martillo
y cincel de hierro en nuestros corazones Miserables aquellos que vacilan cuando la tiranía se ceba
en las entrañas de la patria .
Las Alianzas y los Frentes
consolidados en dos Organizaciones nos dieron las pautas y satisfacciones que durante
mucho años se nos habían negado, estamos viviendo, soportando los ataque más furibundos
de los últimos 20 años después de aquella frase desafortunada Ramal que para Ramal
que cierra que nos costara, sangre, sudor y lagrimas, ¿Porque no nombrar a
millones de argentinos que tuvieron que soportar la miseria, las humillaciones,
el desarraigo, la muerte precipitada y violenta? Donde 86.000 trabajadores
ferroviarios fueron a parar a la calle y con ellos la desaparición de los
servicios que cumplían un rol social y fundamental en los cuatro puntos
cardinales de nuestra querida argentina, dejando miles de pueblo reducidos a
fantasmas y miles de argentinos incomunicados, desde este panorama dantesco, el
Movimiento Nacional Ferroviario salió a la arena de la lucha con un nuevo
slogan para contrarrestar a aquel que le costara tanto sufrimiento y dolor a
miles de argentinos, Ramal que Lucha, Ramal que Vuelve, que no es una utopía y
estamos dando los primeros pasos firmes, de victoria en victoria después de
muchos años de lucha, derrotas, abandono y traiciones, pero nos levantamos de
las caídas, nos acomodamos la ropa, nos sacudimos la tierra, nos secamos las
lagrimas y al rato está vamos buscando estrategias de lucha, tratando de
recuperar a los compas, como las gallinas a los polluelos.
Por ello hoy, a un día de comenzar
una ofensiva a gran escala con varias organizaciones, con acciones políticas, contra
un gobierno neoliberal que no viene por todo, porque la mayoría se lo llevaron
los anteriores Gobiernos, si no que este vino por lo que queda y a darle el
golpe de gracia a los Ferrocarriles Argentinos, el kirchnerismo también saco un
proyecto faraónico de la galera que fue la burla de todos los argentinos por lo
costoso, innecesario e impracticable, se chatarreo todo lo que tenía a su paso
dejando casi vacios los depósitos,
talleres y galpones, no siendo suficiente con eso, trajo chatarra de España y Portugal,
hasta que ocurrió la masacre de Once en lo que no solo estuvo implicado el
Ejecutivo, sino también la concesionaria y la pata sindical, participe
necesaria, porque esta ultima cumplía doble función, parte en el ejecutivo y
parte sindical.
Ahora el Gobierno también tiene
intereses creados en un proyecto muy
ambicioso que no será de beneficio para los argentinos, sino para políticos y
amigos del poder en el sector de la construcción eh inmobiliarios que surjan
como consecuencia de un proyecto faraónico. (El soterramiento del Sarmiento)
que costaría millones, que con ello se podrían recuperar la mayoría de los
servicios al interior perdidos en los 90, también están interesado en el
despojo de lo que queda de las joyas de la abuela, los terrenos, herencia de todos
los argentinos, ya se alzaron con dos de la parcelas más costosas en Retiro y Puerto
Madero, vienen por mas, por eso estamos en la primera línea de lucha
defendiendo los terrenos a donde se encuentran los talleres, depósitos y
estaciones estratégicas para la salida de los trenes de larga distancia al
interior, que sin las mismas serian imposible pretender una reactivación ferroviaria
a gran escala, ahora por eso, por mucho mas desde el Mo-Na-Fe no vamos a descansar
y luchar para cumplir los objetivos para
lo que fue creada esta organización.
Por un Ferrocarril Estatal y eficiente para todos los
Argentinos y
Por un Sindicato para todos los trabajadores.
Prensa: Mo-Na-Fe
