Comunicado de Prensa
El Colectivo de Usuarios y
Ferroviarios de las diferentes líneas ferroviarias nos manifestamos ante las
condiciones del grave deterioro de la empresa Trenes Argentinos, por lo tanto
el Domingo 28 de julio 15:00 hs, reclamaremos con una mateada en las estaciones
como Constitución, Once y pueblos que fueron dejados sin servicios
ferroviarios, por la falta de inversión en la renovación infraestructura de vía
y edilicia en los ramales de las empresas concesionarias de cargas y pasajeros,
queremos dejar un precedente ante un eventual accidente por falta de sistema de
frenado automático, aparatos de vías, señales y los reiterados atrasos,
cancelaciones por el colapso de subusinas, en gran parte, por no decir en todas
las líneas ferroviarias, las organizaciones que venimos luchando y patrocinando
la recuperación de uno de los transporte más cómodo, económico, eficiente y ecológico
como es el tren.
Nos declaramos en contra del uso de la
política, como un esquema de negocios que se viene reiterando con la venta de
terrenos ferroviarios en forma indiscriminada, el chatarreo de material
recuperable, la privatización de los servicios y talleres. Queremos hacer
hincapié en los terrenos que serán indispensables para la reactivación de los
ferrocarriles que pretendemos, las organizaciones de Usuarios, Ferroviarios y
Vecinos, venimos reclamando en los barrios en donde antes circulaban servicios
de trenes en forma regular y paupérrimas, pero que al menos funcionaban, estos ramales
que actualmente están clausurados, que a nuestro entender, no hay peor
servicio, que aquel que no se da, que revean la reposición de los servicios
ferroviarios y su modernización.
Lamentablemente no les tembló el pulso
a la Gobernadora María Eugenia Vidal cerrar ramales de la empresa provincial
FerroBaires dejando aislados a decenas de ciudades, pueblos sin servicio de
transporte alternativo y miles de trabajadores desempleados, han puesto a otros
ramales al borde del cierre como el Victoria – Capilla del Señor entre otros,
por falta de mantenimiento, la infraestructura de vía y estaciones son reparadas
a pulso, algo así como darle una aspirina a un enfermo terminal, actualmente se
están realizando obras en capital que se deberían pagarse solas, por
encontrarse en terrenos millonarios, frenaron obras en el interior del país, para
favorecer las que se encuentran en CABA desvistiendo un santo para vestir otro.
El transporte de cargas y parte de
pasajeros siguen en manos privadas que se enriquecen con los fondos que aporta
el Estado Nacional, no podemos dejar de mencionar los innumerable,
descarrilamientos por falta de renovación de vías, por impericias del personal
con muchas horas de aula y títulos, pero sin experiencia, obras mal hechas como
el puente angosto sobre la ruta 5 y la formación de carga que se precipito al
rio Colorado en Pichanal Salta, al desmoronarse un puente, por eso y por mucho
mas, le proponemos al gobierno nacional, un cambio en las política ferroviaria.
A nuestro entender, si, se recupera la
empresa nacional de ferrocarriles se podría usar los fondos millonarios que se
recaudarían con el transporte ferroviario de carga, para garantizar un transporte
de pasajeros seguro, digno, eficiente y económico, que vuelva a unir a todo el
país. Por eso creemos que hay que volver a poner en discusión, ¿qué ferrocarril
queremos? para que seamos millones los que les exijamos al gobierno actual o el
próximo la estatización real y total de todo el sistema ferroviario bajo
control de Usuarios y Trabajadores.
POR EL REGRESO DE LOS SERVICIOS FERROVIARIOS A TODO EL PAÍS Y PROVINCIA DE BUENOS AIRES
Organizaciones que coordinan
Comisión Nacional Salvemos al Tren Referente Jorge Pato Gómez 1566048790
SUBI Somos Usuarios Bien Indignados
Referente Carlos Ibazeta 1550118251
Usuarios Autoconvocados por los trenes
Movimiento Nacional Ferroviario (Mo-Na-Fe) LBS
Ramal Aldo Bonzi - Puente Alsina Eduardo Castro 1553317756
